我が家のエースにCINDERCONEのインプレを聞いてみました。

Ｑ　車体の重さは？
Ａ　少し重い感じがするけど、全然気にならない。
　　でも、ホイール変える前は重っ！って感じた。

Ｑ　フロントサス（ストローク100ｍｍ）の感じは？
Ａ　5号機XCB（ストローク80ｍｍ）と比べるとハンドル位置が高くなった。
　　でも、ガッツンガッツンと衝撃が来なくなって乗り易い。
　　ダウンヒルで攻めやすかった。

Ｑ　車体の大きさは？（ホイールベース+70ｍｍ）コーナーで曲がり難かったりしない？
Ａ　特に大丈夫。逆に安定している感じがする。スムーズに曲がれた。

Ｑ　その他に良かったり悪かったりすること無い？
Ａ　色がカッコイイ！（黒っぽいベースに黄色でKONA）
　　XCBで出来てたことが出来ない事もある（ダニエルとかウィリー）→慣れの問題？

オヤジ目線
・やっぱりちょっと大きい感じがする→XCBで出来たダニエルやウイリーができない
　のは、ホイールベースが長いからでは？と見ている。
・重量は本人が気にならんと言うので問題なし！ホントはも少し軽いサスにしたいけど　　
　資金もないし当分このまま。
・もう少し乗り換えに苦労するかと思いましたが、案外すんなりと行けちゃったみたい。

現状スペック
機材　KONA CINDERCONE サイズS
フレーム素材　Kona Race Light6061 AluminumButted           
フォーク　ROCKSHOX Recon RL SoloAir 100mm
フォークセッティング　エア圧80PSI　リバウンド最遅より4クリック戻し
ギア　34/40-11（ノーマル30/42-11）
B.B.　DRIVE LINE ホローテック2（ノーマルPowerspline）
クランク　DRIVE LINE150mm（ノーマルSRAM NX170mm）
ディレイラー　XT RD-M8000 GS 11S（ノーマルSRAM NX11速）
シフター　XT SL-M8000-R（ノーマルSRAM NX11速）
ブレーキディスク　前後160mm（ノーマル前180mm、後160mm）
タイヤ　前シュワルベROCKETRON（25PSI）
　　　　後シュワルベThunder Burt（25PSI）
　　　　サイズ27.5×2.25→ノーマルタイヤWTB
ホイール　FULCRUM　REDPASSION27.5インチ→ノーマルホイールWTB
ハンドル　590mm（ノーマル750mm）
シート、シートポスト　ノーマル
上記の車重は11.33kg