新トランポが来た。

2020/03/31 00:01

3/28土に新車のトランポが納車されましたー。

ご存じトヨタハイエーススーパーGL フルタイム4WD仕様。
エンジンは2.8Lディーゼルターボの1GD-FTV。最高出力151ps/トルク30.6kgf-m。
登坂もグイグイ加速してくれます。うーんパワフル。
車体も（主にサスペンション）しっかり、カッチリしてるのが良く判ります。

純正アルミ。

初期型はオプションだったスライド窓は標準装備になった！
高速を法定速度+αで走ると直進性の高さに感動ですねフルタイム4WDの効果か？
初期型は4速ATだったのが、今や6速ATですよ。高速道路で約80km/hだとエンジン回転数は1500rpm程度。4速ATの時はガソリンですが2000rpm超えていたので、ディーゼルでも静かに感じます（個人的にですがｗ）。
オマケに燃費も良いですね。一般道で10km/Lで高速で12km/L程度です。燃料タンクが70L入るので理論上840kmは無給油で走れる計算です。
燃料も安いので、随分と助かりますね。
Toyota Safety Senseの自動ブレーキは試してませんが、車線はみだしアラートはたまに
指摘されてますｗ
いやー12年の進化を感じてますｗ

思えばオヤジのハイエース歴は大学生の頃、1995年頃から始まります。
当時、バリバリにミニバイクレースをやってたので、レース用バイクを乗せるト
ランポを買う必要がありました。
買ったのは50系のハイエース。コラムシフトでエアコンも効かない、ディーゼル
エンジンのオンボロ中古車でした。（当時、既に100系が新車で販売されてました）

↑はネットでの拾い物。たしかこんな形だったはず。
最後はＬ型ディーゼルエンジン（７２ｐｓ）がディーゼル規制のために廃車。

数年のブランクののちにオフロードバイクを乗せるために再度ハイエースを購入。

100系ハイエースのワゴン。NRS（ニッポンレンタカー）のリースアップ車両を中古で
購入。８万kmも走ってるのに150万近くで購入（たしかその位だったはずｗ）。
エンジンは名機1KZ-TE 3.0Lディーゼルターボで130PS/33.8kgm。
とってもパワフルで燃費も良かったです。
石原都知事（当時）のディーゼル規制第二弾で200系購入時の下取りへ。
14万km走っても20万位にはなったはず。

2008年頃に100系と入れ替えで200系のガソリンバンを中古200万程度の車両を購入。