本人レースレポート（2024ENSLITES#1）

2024/02/25 14:27

レース開催日　2/18　11:56頃スタート
レース時間　SS1 1:20.07　SS2 0:43.64　SS3 1:19.51　　
結果　SS1 総合2位　SS2 総合5位　SS3 総合2位　
　　　TOTAL 総合2位　Bクラス1位　10代クラス1位
コース　秩父滝沢サイクルパーク特設コース
クラス　B　10代
路面状況　DRY
天候　晴
機材　FOES MIXER（サイズM）
サスペンション　F:DVO DIAMOND160mm　R:DVO JADE（スプリングレート300）
ギア　F32/52-11　クランク　FORMOSA MTBカーボンクランク 170mm　
ディレイラー　SRAM GX Eagle AXS
タイヤ　前MAXISS Minion DHF サイズ29x2.50（23PSI）TL
　　　　後MAXISS Minion DHRⅡ サイズ27.5x2.40（23PSI）TL
インサート tubolight TYRE INSERT 650Bサイズ
ハンドル　FORMOSA Carbon Bar F 31.8/幅780mm
ブレーキ　マグラ
ホイール　FORMOSA MTB Boost Wheel（アルミF:29、R:27.5）
ペダル　shimano SPDペダル PD-MX70
ヘルメット　SMITH　MAINLINE（WHITE\BLACK）
アイウェア　SMITH　RHYTHMMTB（Iago Garay）
グローブ　ワークマン CG001 クッショングローブ色:グレー

【試走】
SS2は、走り始めて直ぐに走り辛さを感じました。何時もの感じでコーナーに入るとバンクから飛び出しそうになりました。稲城のSMPみたいな感覚で走るとコーナーが回りこんでるので、バンクから飛び出しそうになります。バイクを曲げられるようになるまで、何本も走ってコースの感覚を掴むようにしました。そのうちに曲がり辛さはサスペンションのセッティングが原因じゃないか？と考えました。特にコーナーでプッシュを入れた時に戻りが遅く感じたので、前後サスのリバウンドを早く戻る方向でセッティングを開始しました。まずはF最速戻りR通常、F通常R最速戻りでテストしましたがしっくりこなかったので、前後最速戻りにして走ってみました。それまでのセッティングと比べて良くなった気がしたので、トーチャンにタイムを計ってもらいました。他のセッティングの区間タイムと比べ、前後最速リバウンドの方が0.6秒も速かったです。とりあえずこのセッティングで行こうと思いました。次にSS1/3のコースを走りました。まずはSS2のセッティングのままに走りました。そうしたら全然セッティングが合ってません。コーナー進入でリアが滑るし、出口でもリアが滑りました。なので、リバウンドを最遅にしてみました。これも全然ダメでした。プッシュが入れられません。結局、標準のリバウンドに戻しました。結果的に、SS1/3は標準セッティング、SS2ではリバウンド最速にしました。ただ、それでもイクタ君に勝つには厳しい感じを受けていました。一緒に走ると、どうしても徐々に離されます。なんとかコーナーリングスピードを上げる走りを研究しました。
【SS1】
少し後方でスタートの2秒前から漕ぎ始めました。ピッタリのタイミングでゲートを通過しました。タイミングをバッチリ決められて良かったです。ショートカットラインもイイ感じで入れました。スタート前に少し不安だったコース中盤のステップダウンもスムーズに飛び越えてクリアできたから、かなりいいタイムが出るんじゃないか？と思った。しかし、最終の左コーナーで突っ込みすぎて、アウト側のバンクを飛び出しそうになり失速しました。

【SS2】
スタート後3つ目の左コーナーのバンクにあった小さな岩に当たってフロントが跳ねてしまった。更に失敗してしまったが、最終の右コーナー手前でラインを間違え、インよりのラインを通ってしまい一回アウトに振る動作が入ったため、タイムをロスしてしまいました。ちょっと、総合タイムが心配になりました。
【SS3】
スタート直後の右1コーナーでバンクのアウト側を上手く使えずスピードに乗せる事を失敗。しかし、必死に漕いでなんとか持ち直した。ショートカットラインはSS1の時より、ライン上が荒れていたけど、上手く通過できました。